Positiver Effekt nur, wenn der Verkehrsraum neu aufgeteilt wird. mehr

Die derzeit ausliegenden Unterlagen zum Ausbau des Frankenschnellwegs sprechen deutliche Worte: Die mindestens 10 Jahre währende Bauzeit würde für die Betroffenen sehr hart. Die Autofahrer hätten noch viel mehr Staus und alle Anwohner würden für viele Jahre massiv unter dieser Baustelle leiden. Dabei gibt das Gutachten noch nicht einmal die halbe Wahrheit preis, wie der Pressesprecher des Nürnberger Kreisverbandes, Berthold Söder, ausführt: mehr

Jeden 2. Dienstag im Monat im VCD Büro in der Hessestr. 4 in Nürnberg. mehr

Nürnbergs Bürgermeister Vogel bewarb kürzlich die Pläne zum Ausbau des Frankenschnellwegs mit den Worten: „Jetzt tun, was den Menschen nutzt“. Mit dem Ausbau des Frankenschnellwegs sollen die unmittelbaren Anwohner vom Verkehrslärm entlastet werden. Die Nachteile für die ganze Stadt wären jedoch gravierend. mehr

Der renommierte Verkehrsforscher und Verkehrsplaner Prof. Hermann Knoflacher hat auf Einladung des VCD und seiner Partner in Nürnberg dazu referiert. Hermann Knoflacher ist Professor emeritus am Institut für Verkehrswissenschaften der Technischen Universität Wien und hat jahrzehntelang über den Einfluss des Automobils auf die Art und Weise unserer Fortbewegung geforscht. mehr

Jeden 2. Dienstag im Monat im VCD Büro in der Hessestr. 4 in Nürnberg. mehr

Obwohl ein Entwurf seit Dezember vorliegt, wurde das Ergebnis der Umweltverträglichkeits­studie zum Ausbau des Frankenschnellwegs erst heute im zuständigen Ausschuss der Öffentlichkeit dargelegt. Dabei beschränkten sich aber die Ausführungen darauf, welchen Nutzen die Lärmschutzwand im Westen und die Deckelung der Fahrbahn im Süden für die unmittelbaren Anwohner hätte. Beide Maßnahmen wären auch ohne einen Ausbau der Straße möglich. mehr

Jeden 2. Dienstag im Monat im VCD Büro in der Hessestr. 4 in Nürnberg. mehr