Autoverkehr in Bayern

Der vor über 7 Jahren geplante Tunnel konnte aus technischen Gründen nicht gebaut werden. Jetzt wurde eine Neuplanung vorgelegt. Die zugrundeliegenden Prognosen sind jedoch nicht nachvollziehbar. Die beginnt damit, dass der Prognosehorizont mit 2030 einen Zeitpunkt beschreibt, zu dem das Megaprojekt voraussichtlich noch nicht einmal eröffnet wäre. mehr

Im Saal des "südpunkt" Nürnberg durften wir knapp 300 Zuhörer zu einem Vortrag des bekannten Wiener Verkehrswissenschaftlers begrüßen. Unser Kooperationspartner Bildungscampus hat den Abend auf Video festgehalten. mehr

Nürnbergs Bürgermeister Vogel bewarb kürzlich die Pläne zum Ausbau des Frankenschnellwegs mit den Worten: „Jetzt tun, was den Menschen nutzt“. Mit dem Ausbau des Frankenschnellwegs sollen die unmittelbaren Anwohner vom Verkehrslärm entlastet werden. Die Nachteile für die ganze Stadt wären jedoch gravierend. mehr

Der renommierte Verkehrsforscher und Verkehrsplaner Prof. Hermann Knoflacher hat auf Einladung des VCD und seiner Partner in Nürnberg dazu referiert. Hermann Knoflacher ist Professor emeritus am Institut für Verkehrswissenschaften der Technischen Universität Wien und hat jahrzehntelang über den Einfluss des Automobils auf die Art und Weise unserer Fortbewegung geforscht. mehr

Nürnberger Initiativen haben bewiesen, wie schön der Egidienplatz sein kann, wenn er nicht mit Autos zugestellt wird. Trotz Einschränkungen durch die aktuellen Baustellen gab es ein buntes Programm, bei dem ganz im Sinne des PARKing Day öde Parkplätze in lebendige kleine PARKs verwandelt wurden. mehr

Auf vielen Straßen in Nürnberg liegt die Konzentration von Stickoxiden zu hoch. Sie stellt damit ein flächendeckendes Problem dar. mehr

Auf vielen Straßen in Nürnberg liegt die Konzentration von Stickoxiden zu hoch. Sie stellt damit ein flächendeckendes Problem dar. mehr