Fußverkehr

Lärm, Abgase, Asphalt und parkende Autos, die noch den letzten Raum einnehmen – so sehen heute viele Hauptstraßen aus. mehr

Eine Stadt sollte nicht für Autos gebaut sein, sondern für die Menschen, die dort leben. In ihrer Dokumentation "Mobilität anders denken" zeigt die Medienwerkstatt Franken, wie das gehen kann. mehr

Der Verkehrsclub Deutschland schlägt vor, die überflüssige Kfz-Spur in der Unterführung zu einer bequemen Fahrradverbindung umzubauen. Die Seitenräume können dann ganz den Fußgängern gehören und hell und freundlich gestaltet werden. Beide Verkehrsarten verdienen weitere Förderung, dürfen aber nicht gegeneinander ausgespielt werden. mehr

Im Saal des "südpunkt" Nürnberg durften wir knapp 300 Zuhörer zu einem Vortrag des bekannten Wiener Verkehrswissenschaftlers begrüßen. Unser Kooperationspartner Bildungscampus hat den Abend auf Video festgehalten. mehr

Nürnbergs Bürgermeister Vogel bewarb kürzlich die Pläne zum Ausbau des Frankenschnellwegs mit den Worten: „Jetzt tun, was den Menschen nutzt“. Mit dem Ausbau des Frankenschnellwegs sollen die unmittelbaren Anwohner vom Verkehrslärm entlastet werden. Die Nachteile für die ganze Stadt wären jedoch gravierend. mehr

Der renommierte Verkehrsforscher und Verkehrsplaner Prof. Hermann Knoflacher hat auf Einladung des VCD und seiner Partner in Nürnberg dazu referiert. Hermann Knoflacher ist Professor emeritus am Institut für Verkehrswissenschaften der Technischen Universität Wien und hat jahrzehntelang über den Einfluss des Automobils auf die Art und Weise unserer Fortbewegung geforscht. mehr

Es war einmal ein Platz, gefüllt mit Leben und umrahmt von prominenten Bauten: der Egidienberg. Wir wollen am weltweiten PARKing Day zeigen, welches Kleinod heute unter den abgestellten Autos verborgen ist, und Lust auf den öffentlichen Raum Egidienplatz wecken. mehr